Майялар жүріп өткен ең қызықты өзен приключенияларының бірі үшін бір тоннаға жуық каноэ қалай салынғандығы туралы шежірені еске түсіріңіз.
1998 жылы жоба дүниеге келді, оның мақсаты - пішіні, өлшемі және құрылыс техникасы жағынан 600 жыл бұрын саудагерлер мен штурмандар қолданған, майлар каноэ немесе кайуко салу, айналасында өзен және теңіз жолдарының күрделі желісі болған. Юкатан түбегінің Чиапас пен Табаскодан Орталық Америкаға дейінгі бөлігі. Сол кезде маялық ескекшілер Усумацинта, Гривальва және Гондо өзендерін, сондай-ақ Мексика шығанағы мен Кариб теңізін көптеген мақта көрпелерімен, тұзбен, мыс люктерімен, обсидиан пышақтарымен, нефриттен жасалған оюлармен, қауырсын қабаттары, тегістеу тастары және басқа да көптеген заттар.
Бұл жоба Юкатан түбегінің айналасындағы өзендер мен теңіздер арқылы каноэде жүзетін тарихшылар, биологтар мен археологтар және басқалар сияқты экспедициялар мен мамандардан тұратын пәнаралық топ құру арқылы Майя сауда жолдарын жандандырудан тұрды. Тағдырдың жазуымен бұл ешқашан жасалмаған, енді біз оған қайта ораламыз.
Ағашты ұста сияқты үлкен
Жоба дайын болды және алғашқы және маңызды қадам болды каноэ салу экспедицияны жүргізу үшін сипаттамаларға сәйкес келеді. Бірінші мәселе - каноэ ойылатын ағашты табу болды, ол үшін бір бөлік болып шығуы үшін шынымен үлкен ағаш керек болды. Қазіргі кезде Чиапас пен Табаско джунглдерін құрған үлкен ағаштарды табу мүмкін емес.
Мексиканың белгісіз тобы Табаско жерінен, Табаскодан И. Мадеро де Комалькалько эджидодан, Табаско жерінен идеалды тапты. Бұл өте үлкен болды пич ағашы, облыста белгілі болғандай. Оны бұзуға рұқсат алынып, иесі Либио Валенсуэла мырзаға ақы төленгеннен кейін, құрылыс сатысы басталды, ол үшін каюконы шығаруға мамандандырылған ағаш ұстасы ізделді.
Лагундар мен сағалар қоршап жатқан аймақ Комалкалько, әрқашан каноэ жасауда үлкен дәстүрге ие болды. Либио бізге бала кезінде әкесімен бірге кокос копрасын тасымалдау үшін барғанын және олардың бір қайыққа тоннадан астам жүк тиегенін айтты. Мұнда каюкосқа маманданған ең жақсы қолөнершілер мен ағаш ұсталары тұрады, өйткені бұл ауданда жолдардан гөрі су көп және олар негізгі көлік құралы болған. Бұған мысал ретінде Санта-Ана барында, Табаско жағалауындағы Мачона лагунасында қолданылатын «сантанерос» типін алуға болады. Олар бір бөренеден жасалған, түбі тегіс, садақ пен шеті мылтықтың гүрсінен сәл жоғары, бұл кез-келген бағытта есуге мүмкіндік береді. Қайықтың бұл түрі ашық теңізде өте қолайлы және қазіргі кезде біз пайдаланатын кемелерге жақын мая.
Дәл осы сипаттамалармен біздің каноэ салынды. Пич ағашының үлкен болғаны соншалық, оны бүкіл аймақ халқы еске алады, елестетеді, каноэдің ұзындығы 10 метр ені мен биіктігі бір жарым метрде, садақ пен артқы жағында; сонымен қатар, ұста магистральмен тағы алты кішігірім қайық жасады.
ТАМАРИНДТІҢ ТӨМЕНІ
Бір кездері ойып жасалған, бірақ аяқталмаған бізді сол пич ағашы табылған жердің иесі және 14 жыл бойы оны өз жерінде жапырақты пич ағашының көлеңкесінде сақтаған Дон Либионың үйінде тастап кетті. тамаринд.
Белгісіз Мексика менен жобаға қатысқым келетін-келмейтінімді сұрады. Мен еш ойланбастан иә дедім. Сондықтан мен бірнеше белгілермен қайықты іздеуге бардым. Белгілі бір қиындықтармен мен қайтадан байланыс орнатып, құрылысты аяқтау үшін Дон Либионың үйіне жеттім, бірақ тағы бір рет жоба тоқтатылды.
ОПЕРАЦИЯЛЫҚ ҚҰТҚАРУ
Журнал оны құтқаруға шешім қабылдады. Тағы да мен араласуға бел будым. Сұраулардың нәтижесінде менде тек Либионың аты жазылған қағаз және бірнеше телефон нөмірлері болды.Бақытымызға орай, біреуі оның қызына тиесілі және ол маған мекен-жайды берді. Сондықтан мен каноэдің әлі де бар-жоғын білу үшін Комалькалькоға баруға шешім қабылдадым.
Мені ойландыратын үлкен мәселе - Ливо қайықты сақтап қалды ма және оның жағдайы жақсы ма?
Сіздің сұрауыңыз бойынша сіз Римге келдіңіз, осылайша мен Ливоның үйін таптым дейді, ең үлкен тосынсый - бұл каюко әлі күнге дейін жартылай ағаштың астында тұрған! Либио да таң қалып, біздің ешқашан оралмайтындығымызға сенімді болғанын мойындады. Оның бірнеше шірік учаскелері болған, бірақ жөндеуге болатын, сондықтан жоғалтатын уақыт жоқ, оны жөндей алатын ағаш ұсталарын іздедік. Айтпақшы, cayuquero-дің жұмысы жоғалып кетуге жақын, өйткені шыны талшықты қайықтар ағаш кемелерді алмастырды. Ақыры біз жақын жерде орналасқан Кохохиталь фермасында тұратын ұста Евгенийоны таптық. Ол бізге: «Мен оны жөндеймін, бірақ олар менің шеберханама апаруы керек», - деп ағынын жағасында орналасқан.
Келесі мәселе қалай қозғалу керектігін білу болды тоннаға жуық каноэ. Біз тіркеме алдық, бірақ ол өте кішкентай болғандықтан каноэдің артына арба қосуымыз керек болды. Оны көтеру және көтеру өте одиссея болды, өйткені біз тек төрт адам болдық, олар үшін шкивтер мен рычагтарды пайдалануымыз керек еді. Біз жылдам жүре алмайтындықтан, Евгенийоның үйіне, Кокохитальға жету үшін төрт сағат уақыт кетті.
АЙ ЖҰБЫНДА ...
Қысқа уақыт ішінде ол суға тиіп, онымен бірге біз өз тарихымызды және тамырымызды құтқарып, археологиялық орындарымызды, ежелгі Майя порттарын, мысалы, Джайна аралын, Кампечені зерттей отырып, құтқарамыз; Xcambo және Isla cerritos, Юкатанда; Канкундағы Меко; Сан-Жервасио, Козумельде; Квинтана-Рудағы Xcaret, Xelhá, Tulum, Muyil және Santa Rita Corozal. Біз сондай-ақ Мексиканың оңтүстік-шығысындағы табиғи ғажайыптар сияқты қорғалатын табиғи аумақтар мен Центла, Селестун, Рио Лагартос, Холбокс, Тулум және Сиан Кан батпақты жерлері сияқты биосфералық қорыққа баратын едік.
Майялар әлемінің дәстүрлері әлі күнге дейін өз күшін жоғалтпайды ... сіз бізге осы жаңа шытырман оқиғаларға қосылып, оларды экспедиция мүшелерімен бірге ашыңыз.
Экстремалды шытырман оқиғаларМаяның шытырман оқиғасыЧиапасЭкстремомаяларМаян әлеміTabascoШытырман спорт түрлеріне мамандандырылған фотограф. Ол 10 жылдан астам медицина ғылымында жұмыс істеді!
